Kotimaani kaupunkiinfrastruktuurin jatkuvan parantamisen myötä tunneliporauskoneista (TBM) on tullut korvaamattomia "pioneereja" kaupunkien metron rakentamisen, rautateiden, moottoriteiden ja vesiensuojeluhankkeiden aloilla.
Se voi kulkea esteettä kovissa kivissä, saavuttaa jatkuvan, nopean ja tarkan tunnelin louhinnan, parantaa huomattavasti rakentamisen tehokkuutta ja vähentää riskiä, että työntekijät joutuvat suoraan kosketukseen tunnelin työpintaan. Siksi TBM:stä on tullut metrolinjoilla ensiluokkaisissa kaupungeissa, kuten Pekingissä, Shanghaissa ja Guangzhoussa, melkein tärkein rakennusmenetelmä, ja sitä voidaan kutsua päteväksi työntekijäksi nykyaikaisessa infrastruktuurirakentamisessa.
Jos haluat tehdä työsi hyvin, sinun on ensin teroitettava työkalusi. TBM voi loistaa eri aloilla, ja vakaa ja luotettava suorituskyvyn tuki on välttämätön. Timkenin tarjoamat tekniset ratkaisut tarjoavat vankan taustan TBM:n vakaalle toiminnalle, auttaen kymmeniä tuhansia TBM:itä tunnelimaan vuorten läpi ja kaivamaan vapaasti.
Erinomainen suoritus, "kantaa" raskaita vastuita
Timken® korkean suorituskyvyn kartiorullalaakerit
Monimutkaisena suunnittelukoneistona TBM koostuu pääasiassa teräpäästä, teräpään propulsiojärjestelmästä, leikkurin tukijärjestelmästä, maanpaineen tasapainotusjärjestelmästä, kuljetusjärjestelmästä ja muista osista. Niistä teräpäällä on tärkeä tehtävä kivien leikkaamisessa, mikä vaatii "erinomaista" taitoa.
Olipa kyseessä kova kivi tai pehmeä kivi, jyrsinpään laakerien on yleensä kestettävä suuria radiaalisia ja aksiaalisia kuormituksia. Suorituskykyiset Timken® kartiorullalaakerit toimivat hyvin, mikä voi pidentää TBM:n toiminta-aikaa, parantaa toimintatehokkuutta, vähentää leikkuupään huoltotiheyttä ja siten vähentää seisokkeja.
Jatka kehittymistä ja pelottomia haasteita
TBM:lle räätälöityjä ratkaisuja
Vuosien varrella tunneliporauskoneet ovat kehittyneet nopeasti, ja monia tutkimuksia ja parannuksia on tehty teräpään suunnittelussa, työkalujen hallinnassa ja työkalujen voiteluaineissa. Siitä lähtien, kun ensimmäinen 19-tuumainen teräpää lanseerattiin vuonna 1989, Timken on jatkuvasti vastannut haasteisiin rajoitetun leikkuupään tilassa parantamalla laakerin kantavuutta ja pidentäen laakerien käyttöikää.
Nro 1
Vastaa raskaiden kuormien ja eksentrisyyden haasteisiin
Ajettaessa kovissa kivimuodostelmissa, erityisesti graniitissa, laakerit kohtaavat kaksi suurta haastetta: raskaat kuormat ja helppo epäkeskisyys. Timkenin käyttämä erittäin puhdas teräs ja optimoitu sisägeometria voivat antaa laakereille erittäin korkean nimelliskuormituksen; kulkuradan tai rullien ääriviivat erityisiä työolosuhteita varten voivat merkittävästi vähentää reunajännitystä ja jakaa kuormia tasaisesti laakerien suorituskyvyn parantamiseksi.
Nro 2
Tiivistyksen haasteeseen vastaaminen
Kun teräpään tiiviste heikkenee tai epäonnistuu, tunnelissa oleva liete ja pöly tunkeutuvat laakeriin aiheuttaen kulkuradan kuoriutumisen ja pintavaurioita. Timken käyttää hiiletyslämpökäsittelyprosessia hidastaakseen tehokkaasti kilpakuilujen laajenemista. Samanaikaisesti Timken käyttää myös telojen timanttimaista pintapinnoitustekniikkaa saavuttaakseen erittäin hienon pinnan, parantaakseen radan itsekorjauskykyä ja parantaakseen laakerin kulutuskestävyyttä varmistaakseen laakerin vakaan toiminnan. saastuneita olosuhteita.
Nro 3
Voiteluhaasteeseen vastaaminen
Kun liesi on lähellä keskiasentoa, toimintanopeus laskee ja myös lämmönpoistovaikutus heikkenee. Tämä matalan nopeuden ja korkean lämpötilan tila asettaa valtavan haasteen laakerin voitelukyvylle.
Koska riittämätön voiteluöljykalvo johtaa suoraan kosketukseen vierintäelementin ja kulkuradan pinnan välillä, on helppo aiheuttaa varhaista kulkuradan pinnan kuoriutumista pitkäaikaisen käytön jälkeen. Timken on vähentänyt voiteluöljyn paksuuden vaatimuksia erotusradan kosketuspinnalla hienohiomalla radan pintaa. Tämä tarkoittaa, että riittämättömän voitelun tapauksessa laakerin käyttöikä voi olla suhteellisen pidempi.
Nro 4
Vääntömomentin vakautta koskevaan haasteeseen vastaaminen
Laakerin esijännityksen oikea asetus on suorituskyvyn kannalta ratkaiseva. Jos positiivinen välys on liian suuri, laakerin kuormitusalue pienenee ja leikkuripään jäykkyys on riittämätön; päinvastoin, jos se on liian tiukka, laakerirullaan kohdistuu liiallinen voima, ja jopa käynnistysmomentti kasvaa, mikä lisää laakerin kulumista ja vaurioita.
Tällä hetkellä useimmat leikkuupään valmistajat luottavat jousivaa'oihin tai momenttiavaimiin laakerin asennusmomentin mittaamiseen varmistaakseen, että esijännitys on ihanteellinen. Timken on parantanut tehokkaasti laakerien vääntömomentin vakautta sisäisen suunnittelun ja erityisten valmistuksen ohjauskoodien avulla, mikä on edelleen varmistanut laakerien luotettavuuden ja käyttöiän.
Timken on sitoutunut tarjoamaan maailmanlaajuisesti yhdenmukaisia ja luotettavia tuotteita ja palveluita sovellussuunnittelusta ja tuotteiden julkaisusta toimitusketjuun ja loppukäyttäjäpalveluihin. Innovaatiovetoisuuden konseptia noudattaen Timken jatkaa laitteiden luotettavuuden ja tehokkuuden parantamista keskeisten sovellusten, kuten tunneliporauskoneiden, avulla, edistää yhteenliittämistä ja ohjaa tulevaa maailmanlaajuista infrastruktuurin rakentamista.
