1) Laakerikuormitus:
(1) Kuulalaakereita olisi suosittava pienissä tai keskisuurissa kuormissa (koska kuulalaakereiden pääkomponentit ovat pistekosketuksessa)
②Rullalaakerittulisi käyttää suurempiin kuormiin (jotka kestävät suurempia kuormia ja iskukuormia ja joilla on pieni muodonmuutos lataamisen jälkeen)
(2) Valitse laakerityyppi kuorman suunnan mukaan
(1)Ainoastaan aksiaalinen kuormitus: valitse kulmikas kosketuslaakeri (yksisuuntainen työntökuulalaakeri)
(2) Ainoastaan säteittäinen kuormitus: valitse yksiriviset säteittäiset kuulalaakerit (syvät urakuulalaakerit) tai kapenevat rullalaakerit
(3) Kanta säteittäiset ja aksiaaliset vuorottelevat kuormat: valitse kapenevat rullalaakerit, kulmikkaat kosketuslaakerit, syvä urakuulalaakerit
(3) Vierintälaakereiden aksiaalinen kiinnitys (sisäympyrän kiinnitysmenetelmä) Laakerin sisärenkaan toinen pää on yleensä sijoitettu olkapään tai holkin kautta
(1)Akseli on kiinnitetty kiinnitysrenkaalla: käytetään pääasiassa tilanteisiin, joissa on alhainen nopeus ja pieni aksiaalinen kuormitus
(2)Akselinpään kiinnitysrengas on kiinnitetty: sitä voidaan käyttää suuriin nopeuksiin, suuriin aksiaalikuormiin, ja se soveltuu vain akselin päähän
(3)Kiinnitetty pyöreällä mutterilla ja jarrupesurilla: käytetään pääasiassa tilanteissa, joissa pyörimisnopeus on suuri ja aksiaalinen kuormitus on suuri
(4)Holkin ja pyöreän mutterirakenteen kiinnittäminen: sitä käytetään itsekiinnityslaakerin kiinnittämiseen pienellä aksiaalivoimalla ja pyörimisnopeudella pitkällä akselilla.
Lisätietoja,Pls-yhteyshenkilö
Sähköposti:molly@sunrises-group.com
WhatsApp: +86 13520524683
