Ramppi- ja rullamallit
Tämän tyyppisen yksisuuntaisen kytkimen käyttö voi soveltua yliajoon, indeksointiin ja peruutuksen estoon erilaisissa ympäristöissä.
Käytettynä yksisuuntaisena kytkimenä
Ramppityyppiset rullakytkimet asennetaan tällä tavalla käyttämällä ulkorengasta ylikulkuelimenä. Tämä on erittäin tärkeää nopeassa ohituksessa. Käytettäessä sisärenkaan yliajoa rulliin vaikuttava keskipakovoima rajoittaa yliajonopeutta.
Käytettynä paluutumattomana yksisuuntaisena kytkimenä
Ramppirullatyyppiset yksisuuntaiset kytkimet, joissa vain sisärengas pyörii, sopivat suhteellisen alhaisiin nopeuksiin. Jos vaadittu nopeus on suurempi kuin suositeltu nopeus, on suositeltavaa käyttää sprag-tyyppistä yksisuuntaista kytkintä.
Käytettynä indeksoivana yksisuuntaisena kytkimenä
Ulkorengas nähdään usein värähtelevänä elementtinä ja sisärengas usein orjaelementtinä. Muuten rullien ja jousien inertia aiheuttaa virheitä, erityisesti korkeataajuisessa indeksoinnissa. Laimennetun öljyn ja vahvojen jousien käyttö takaa nopean indeksointitarkkuuden ja korkean laadun.
Kiilasuunnittelu
Tämä kiilatyyppinen yksisuuntainen ylivirtakytkin koostuu yleensä sisärenkaasta, ulkorenkaasta, kiilalohkoryhmästä, kiilalohkohäkistä, vahvasta jousesta ja laakerista. Kiilat siirtävät voimaa yhdeltä kulkutieltä toiselle kiilautumalla sisä- ja ulkorenkaiden väliin. Kiiloilla on kaksi diagonaalihalkaisijaa (etäisyys kiilan kulmasta toiseen diagonaalisesti), joista toinen on suurempi kuin toinen. Kiilatoiminta tapahtuu, kun sisä- ja ulkorenkaat pyörivät suhteessa toisiinsa ja pakottavat kiilat saamaan suuremman pystysuoran asennon suhteellisen suurella poikkileikkauksella.
