Nopeuttaakseen muutosta ja saavuttaakseen pitkän aikavälin kehitystä, Schaeffler Group on laatinut ja julkaissut "2025 strategisen suunnitelman" vahvistaakseen edelleen yhtiön kilpailuetuja, bränditietoisuutta ja markkinajohtajuutta.
New Enterprise -iskulause: Olemme edelläkävijäliike
Johtavana maailmanlaajuisena auto- ja teollisuustuotteiden toimittajana tämä iskulause heijastaa täysin Schaeffler-konsernin sitoutumista "innovaatiovetoiseen, tulevaisuuden johtamiseen".
Uusi yritystarkoitus: olemme innovaatiovetoisia johtajia
Vuoden 2025 strategiasuunnitelman ytimenä tämä tarkoitus ei vain heijasta Schaeffler-konsernin suurta perinnettä, vaan ohjaa myös yrityksen liiketoimintaa eri aloilla.
Vuoden 2025 strateginen suunnitelma määrittelee kehityssuunnitelmamme Schaeffler-konsernin eteenpäin viemiseksi. Maailman johtavana auto- ja teollisuustuotteiden toimittajana Schaeffler on aina ollut sitoutunut olemaan asiakkaidensa ensisijainen teknologiakumppani. Tämän strategisen suunnitelman ohjaamana työskentelemme yhdessä tämän tavoitteen saavuttamiseksi!
- Herra Klaus Rosenfeld
Schaeffler Groupin toimitusjohtaja
Schaeffler Group 2025 -strategiasuunnitelma
Vuoden 2025 strategiasuunnitelmassa Schaeffler Group lanseerasi uuden iskulauseen - We pioneer motion.
Johtavana maailmanlaajuisena auto- ja teollisuustuotteiden toimittajana tämä iskulause heijastaa täysin Schaefflerin sitoutumista voimansiirtoteknologian muotoiluun ja tulevaisuuden johtamiseen.
Tämän saavuttamiseksi on tarpeen edelleen vahvistaa liiketoiminnallista synergiaa konsernin eri liiketoimintayksiköiden välillä.
Schaeffler-konsernin menestys tulevaisuudessakin riippuu yhtiön ydinosaamisesta neljällä osa-alueella - johtava innovaatio, kevyt valmistus, erinomainen laatu ja järjestelmäosaaminen.
Samaan aikaan Schaeffler Group jatkaa muutosten nopeuttamista keskittyen ydintoimintojen ja strategioiden toteuttamiseen.
Tämän tavoitteen saavuttamiseksi Schaeffler Group Automotive Technology -divisioona nopeuttaa liiketoiminnan muutosta sähkökäyttöön ja alustasovelluksiin; Automotive Aftermarket -divisioona tarttuu itsenäisten jälkimarkkinoiden kasvumahdollisuuksiin kannattavuustavoitteensa säilyttäen; Teollisuusryhmä Se laajenee uusille kasvualueille ja parantaa jatkuvasti kannattavuutta.
Vuoden 2025 strategiasuunnitelmassa Schaeffler Group on määritellyt viisi tärkeintä tulevaisuuden kehitystrendiä:
1) Kestävä kehitys ja ilmastonmuutos;
2) Uudet kuljetukset ja voimansiirron sähköistys;
3) Älykäs valmistus;
4) Datatalous ja digitointi;
5) Väestörakenteen muutokset.
Nämä trendit avaavat uusia mahdollisuuksia Schaeffler-konsernin tulevalle kehitykselle.
Näiden trendien perusteella Schaeffler-konserni on määritellyt viisi ydinaluetta vahvistaakseen entisestään Schaefflerin markkina-asemaa. Nämä alueet kattavat kaikkien kolmen toimialan tuotteet ja palvelut sekä kymmenen asiakastoimialaa ja toimialaluokkaa eri toimialoilla.
Schaeffler Group näkee valtavia kehitysmahdollisuuksia sellaisilla aloilla kuin vetyenergia, kuten vetyenergiateknologia, erityisiä sovelluksia ovat polttokennot liikkuvaan energian varastointiin ja elektrolyysilaitteet vihreän vedyn tuotantoon.
Lisäksi Schaeffler Group pitää kestävää kehitystä erittäin tärkeänä ja omaksuu yhtenäisen kestävän kehityksen strategian kaikilla toimialoilla, toiminnallisilla osastoilla ja alueilla tavoitteenaan saavuttaa täysi hiilineutraalius tuotannossa ja toiminnassa vuoteen 2030 mennessä.
Autotekniikan osasto:
Sitoutunut olemaan teknologiajohtaja sähkökäyttöalalla
Mathis Zink, Schaeffler Group Automotive Technology Divisionin toimitusjohtaja, huomautti, että uuden kruunuepidemian valtavan vaikutuksen ja alan itse meneillään olevien rakenteellisten muutosten vuoksi autoteollisuus on yhä suurempien haasteiden edessä. varmuutta.
Voimansiirtoteknologialle Schaeffler Group on muotoillut "Vision Powertrain 2030" -mallin henkilöautojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen maailmanlaajuisen tuotannon mukaan, ja sen perusteella suunnitellaan kehitysvisiota vuodelle 2035. .
Ajoneuvojen sähköistyksen nopeutetun kehityksen yhteydessä Schaeffler arvioi, että vuoteen 2035 mennessä puhtaat akku- ja polttokennokäyttöiset ajoneuvot muodostavat 50 prosenttia kaikesta uusien autojen tuotannosta ja hybridiajoneuvot ja puhtaat polttomoottorikäyttöiset ajoneuvot. 35 prosenttia ja 15 prosenttia. .
Schaeffler Group ottaa täysin huomioon tämän uuden tuoterakenteen ja pääoman allokoinnin kehitystrendin.
Kypsät liiketoimintasegmentit, joilla on vähän kasvupotentiaalia, keskittyvät enemmän kannattavuuden ja tehokkuuden parantamiseen, ja uudet investoinnit kohdistuvat tulevaisuuden teknologioihin ja uusiin liiketoiminta-alueisiin.
Polttomoottorien optimointiin ja hybridiajoneuvoihin liittyvät tuotteet ja teknologiat ovat kuitenkin lähitulevaisuudessa kriittisiä yrityksen voittojen ja vapaan kassavirran ylläpitämiselle, ja näiden liiketoimintojen tuotot tarjoavat myös varoja laajentumiseen uusille alueille. tuki.
Schaeffler Groupin vuotuinen tilausten kasvutavoite sähkökäyttöliiketoiminnalle on: 1.5-2 miljardia euroa vuonna 2020-2021 ja 2-3 miljardia euroa vuoden 2022 jälkeen.
Autonomisen ajon ydinteknologia-alana Schaeffler Groupilla on myös monia menestyneitä projekteja alustasovelluksissa, kuten yhteistyö Boschin kanssa takapyörän ohjausjärjestelmässä ja Schaeffler Paravan, joka keskittyy drive-by-wire-ajon kehittämiseen. järjestelmäratkaisu. Yhteisyritys.
Autoteknologian keskipitkän aikavälin tavoite on: vuoteen 2025 mennessä divisioonan myyntitulot kasvavat keskimäärin 2-5 prosenttiyksikköä enemmän kuin globaalin henkilöauto- ja kevyiden hyötyajoneuvojen tuotannon kasvuvauhti, ja liikevoittomarginaalitavoite ennen kertaluonteisia eriä on 4 -6 prosenttia .
Autojen jälkimarkkinaosasto:
Muokkaa liiketoimintamalleja markkinoiden mahdollisuuksien hyödyntämiseksi
Michael Zeidin, Schaeffler Group Automotive Aftermarket Divisionin toimitusjohtaja, kertoi jälkimarkkinoiden nykyisestä ja tulevasta kehitystrendistä.
Ennusteiden mukaan maailman nykyinen 1,4 miljardin autonomistus nousee 1,55 miljardiin vuoteen 2025 mennessä, pääasiassa Kiinasta.
Autojen omistuksen jatkuvan lisääntymisen myötä autojen huoltoliiketoiminta tuo uusia kehitysmahdollisuuksia pääasiassa ajoneuvojen keskimääräisen käyttöiän jatkuvan pidentymisen ja itse ajoneuvojen monimutkaisuuden jatkuvan parantamisen ansiosta.
Toimialan keskittymisen ja uusien tulokkaiden vuoksi autoteollisuuden jälkimarkkinoiden marginaalit ovat kuitenkin paineen alla. Lisäksi digitaaliset alustat ja sähköinen kaupankäynti muuttavat myös kuluttajien käyttäytymistä.
Schaeffler reagoi monimutkaiseen ja jatkuvasti muuttuvaan markkinaympäristöön eri näkökulmista ja tekee samalla muutoksia liiketoimintamalliinsa. Uusi vastaus sisältää yhtiön ratkaisu- ja palveluvalikoiman jatkuvan laajentamisen.
Esimerkiksi Schaeffler on lisännyt tuotevalikoimaansa tietopohjaisia palveluita ja plug and play -korjausratkaisuja osana yrityksen muutosta komponenttitoimittajasta järjestelmä- ja integraatioratkaisujen toimittajaksi. Lisäksi yhtiö rakentaa myös kokonaisratkaisuja solmimalla toimialakumppanuuksia, mukaan lukien ajoneuvotietojen hankinnan.
Lisäksi Schaeffler vahvistaa myös digitaalisten myyntikanavien rakentamista, kuten Kiinassa käynnistettyä One System (ETC) -projektia.
Hanke tarjoaa "yhden luukun" hankintaalustan monimutkaisille autoteknisille osille monitasoisilla markkinoilla, joilla on valtava kehityspotentiaali.
Lisäksi Schaefflerin Lepis-verkkopalvelualusta käyttää digitaalisia kanavia. Parantaakseen tehokkuutta entisestään Schaeffler on perustanut "Aftermarket Parts Operations Centerin" (AKO) Eurooppaan sekä kokoonpano- ja pakkauskeskuksia. Vuoteen 2023 mennessä AKO kattaa 60 prosenttia maailman varaston kokonaisvarastoista.
Projektissa käytetään digitaalisten ja ei-digitaalisten ratkaisujen yhdistelmää, joka auttaa edelleen parantamaan autojen jälkimarkkinoiden osien toimituksen tehokkuutta ja reagointikykyä. Lisäksi hankkeen avulla hiilidioksidipäästöjä voidaan vähentää 20 prosenttia lyhentyneiden kuljetusmatkojen ansiosta.
Automotive Aftermarket -segmentin keskipitkän aikavälin tavoitteena on, että vuoteen 2025 mennessä segmentin myyntituotot kasvavat keskimäärin enemmän kuin globaali BKT:n kasvu, ja liikevoittomarginaali on 13-15 prosenttia ilman kertaluonteisia eriä.
Teollisuusosasto:
Paranna katteita uusilla liiketoiminta- ja operatiivisilla aloitteilla
Dr. Stefan Spindler, Schaeffler Group Industrial Divisionin toimitusjohtaja, huomautti, että vuonna 2020 maailmanlaajuisen teollisuustuotannon odotetaan laskevan vähintään 8 prosenttia, ja laskusuuntaus on kaikilla alueilla paitsi Kiinassa. Teollisuuden eri toimialojen näkymät ovat pitkällä aikavälillä periaatteessa optimistiset, joista suurin kasvupotentiaali on tuulivoima- ja rautatieteollisuudessa.
Lisäksi Industrial-divisioona hyödyntää kehitystrendejä, kuten kestävää kehitystä ja väestörakenteen muutosta, vauhdittaakseen jatkuvasti kasvua ydinliiketoiminta-alueillaan.
Yhtiö tulee kuitenkin jatkossakin arvostamaan innovatiivisten järjestelmien ja palveluiden panosta liiketoiminnan kasvuun. Vuosikymmenten aikana rakennetun tuotekehityksen ja tuotantokapasiteetin ansiosta Schaefflerillä on johtava markkina-asema komponenttisektorilla ja se jatkaa kasvuaan.
Lisäksi yhtiö tasapainottaa investointeja korkean jalostusarvon tuotteiden ja kustannustehokkaiden tuotteiden välillä asiakkaiden tarpeiden mukaan. Teollisuusryhmä jatkaa markkinoiden kysynnän perusteella innovatiivisten järjestelmäratkaisujen, mekatroniikkatuotteiden ja palveluratkaisujen markkinoille tuomista.
Komponenttien ja järjestelmien osalta Schaeffler tarjoaa innovatiivisia tuotteita ja ratkaisuja monille sovellusalueille, kuten komponentteja tuuliturbiiniin ja kiskoihin, vierintälaakereita ja anturitekniikkaa maatalouskoneisiin, robottijärjestelmiä, OPTIME-kunnonvalvontajärjestelmiä ja osia vedyn tuotantoon.
Kaiken kaikkiaan Teollisuusryhmän tavoitteena on säilyttää teknologinen markkinajohtajuus, parantaa asiakaspalvelua digitaalisten ratkaisujen avulla, jatkaa tehokkuuden parantamista ja jatkaa rakenteellisten sopeuttamistoimenpiteiden toteuttamista.
Teollisuusdivisioonan keskipitkän aikavälin tavoitteena on, että vuoteen 2025 mennessä divisioonan myyntituotot kasvavat keskimäärin globaalin teollisuustuotannon kokonaiskasvua nopeammin ja liikevoittomarginaali on 12-14 prosenttia ilman kertaluonteisia eriä.
Keskity vapaaseen kassavirtaan ja arvon luomiseen
Dr. Klaus Patchack, Schaeffler Groupin talousjohtaja, jakoi yleiskatsauksen Schaeffler Groupin keskipitkän aikavälin tavoitteista. Avain näiden keskipitkän aikavälin tavoitteiden saavuttamiseen osana uutta rahoituskehystä on yksittäisten toimialasuunnitelmien toteuttaminen.
Kunkin divisioonan suunnitelmat auttavat Schaeffler Groupia valitsemaan oikeat sijoitusalat, vakiinnuttamaan markkinajohtajuuden, keskittymään kannattavuuteen ja vapaaseen kassavirtaan kypsillä liiketoimintasegmenteillä sekä aktiivisesti sopeuttamaan layoutia ja vähentämään kustannuksia.
Valmistaudu hyvin tulevaan menestykseen
Vuoden 2025 strategiasuunnitelmalla Schaeffler Group on täysin valmis omaksumaan tulevaisuuden. Schaeffler-konsernin toimitusjohtaja Klaus Rosenfeld sanoi: "Toivomme tulevaisuuteen suuntautuvan strategisen suunnitelman Roadmap 2025 avulla saavamme Schaeffler-konsernista kilpailukykyisemmän ja tulevaisuudenkestävämmän. Käytämme uusia mahdollisuuksia nopeampaan kasvuun ja suurempiin synergiaetuihin yrityksen sisällä. ryhmässä ja kestävässä arvonluonnissa. Olemme edelläkävijöitä, tämä uusi iskulause auttaa meitä integroimaan kaikki liiketoimintamme. Tällä tavalla toteutamme lupauksemme olla asiakkaidemme teknologiakumppani."
Schaeffler suositut laakerit
