Saatavilla NU19/600-E-TB-M1 yksirivinen lieriörullalaakeri

NU19/600-E-TB-M1, koko 600x800x90 mm, yksiriviset sylinterirullalaakerit häkillä

 

Yksiriviset ei--sijaitsevat sylinterirullalaakerit,Messinkikehikolla, Sarjassa NU ulkorenkaassa on kaksi rivaa, kun taas sisärenkaassa ei ole ripoja.E-Suurempi kapasiteettimalli;TB-Laakerit, joissa on suurempi aksiaalinen kuormituskyky};M1{0}C. Käyttölämpötila min.Tmin:-30 astetta ;Tmax. 150 astetta .CN-Säteittäinen sisävälys; Juoksutarkkuus P6:ssa.

Poran halkaisija - 600 mm; Ulkohalkaisija - 800 mm; Leveys - 90 mm; Paino 125,3 kg;Cr=1960 kN;C0r=3900 kN;Rajanopeus=1300 1/min;Referenssinopeus=570 1/min.

Laajennettu sama tyyppi eri jälkiliitteellä NU19/600-M1;NU19/600-E-M1A;NU 19/600 M.P6;NU 19/600 ECMA/HA1;NU19/600 ovat myös valmiita Varastossa lisää konesovellustarpeitasi.

 

NU19/600-E-TB-M1-laakeri on suuri sylinterimäinen rullalaakeri. Sen suunnittelu ja materiaaliominaisuudet tekevät siitä sopivan raskaaseen-kuormaan, suuriin-nopeuksiin tai erittäin tarkkoihin sovelluksiin. Seuraavat ovat sen tärkeimmät ominaisuudet ja tekninen analyysi:

1. Rakennesuunnittelu ja tyypit
NU-tyyppinen rakenne: Kaksinkertaiset ulkorenkaan rivat ja ilman sisärenkaan ripoja mahdollistavat aksiaalisen siirtymisen sisärenkaan ja akselin välillä ("vapaan -pään" malli), mikä tekee siitä sopivan akselin lämpölaajenemiseen tai kelluvaan asennukseen.
Sylinterimäiset rullat: Vierintäelementit ovat lieriömäisiä ja suorassa kosketuksessa kisaradan kanssa, mikä tarjoaa erittäin suuren kantavuuden (erityisesti säteittäiset kuormat), mutta vaativat muita laakereita (kuten painelaakereita) kestämään aksiaalisia voimia.
2. Mitat ja kantavuus
600 mm:n sisähalkaisija: Tämä on erittäin suuri{1}}laakeri, jota käytetään yleisesti raskaissa laitteissa, kuten metallurgisissa ja kaivoskoneissa sekä tuuliturbiinien pääakseleissa.
Suuri kuormituskyky: Telojen optimoitu lukumäärä- ja kokojakauma lisää säteittäisiä dynaamisia ja staattisia kuormia (viitearvo: dynaaminen kuormitus Cr voi saavuttaa miljoonia newtoneja; katso valmistajan käsikirjasta tarkat arvot).3. Materiaalit ja lämpökäsittely
E-Tyypin vahvistus: Pääte "E" tarkoittaa optimoitua sisäistä rakennetta, kuten logaritmisen rullaprofiilin muokkausta ja erityistä riparakennetta, jotka vähentävät reunajännityksen keskittymistä ja pidentävät käyttöikää.
TB-häkki: Tyypillisesti kiinteä messinkihäkki (TB), joka tarjoaa korkean-lämpötilojen kestävyyden ja lujuuden ja sopii suuriin-nopeisiin tai isku{2}}kuormitusolosuhteisiin.
M1-tarkkuus: Koneistustoleranssit ja kiertotarkkuus ylittävät standardilaadun (P0) tiukan tärinänhallinnan ansiosta, joten se sopii tarkkuusvaihteistojärjestelmiin.
4. Voitelu ja tiivistys (Huomaa todellinen kokoonpano)
Ei oletustiivistettä: Jos mallinumero ei sisällä tiivisteen jälkiliitettä (kuten 2RS), tarvitaan yleensä ulkoinen voitelujärjestelmä (kuten öljy- tai öljy{1}}ilmavoitelu).
Korkean-lämpötilojen yhteensopivuus: Erityisesti lämpö-käsitellyn teräksen (kuten SKF:n "Explorer"-laatu) käyttö kestää yli 200 asteen lämpötiloja.
5. Tyypilliset sovellukset
Raskaat koneet: Pääakselin tuet valssaamoihin ja murskaimiin.
Energialaitteet: Tuuliturbiinien vaihteistot ja turbiinin akselit. Huomautus: Tarkasti kohdistettu asennus vaaditaan epätasaisen kuormituksen ja telan päätypintojen kulumisen välttämiseksi.

Lisähuomautuksia
Suffiksien merkitys: Suffiksit voivat vaihdella hieman eri valmistajien välillä. Katso lisätietoja tietyn merkin (esim. SKF, NSK) teknisestä ohjekirjasta.

Vaihtoehtoiset mallit: Samanlaisia ​​teknisiä tietoja ovat NU19/600-ECM (SKF:n optimoitu malli) tai NU1960 (jotkut kotimaiset mallit).

Suositut Tagit: saatavilla nu19/600-e-tb-m1 yksirivinen lieriörullalaakeri, toimittajat, agentuuri, hinta, myynnissä