Kulmaisten kuulalaakereiden murtuman syyn määrittäminen

Sep 28, 2019

Jätä viesti

Kulmayhteyskuulalaakereiden kulmavarmuus ja pitkäikäisyys jakautuvat tasaisesti jopa hyvissä työolosuhteissa. Tärkeille laitteille, vaikeissa olosuhteissa toimiville laitteille, siihen asennetut kulmakosketuslaakerit ovat luotettavia vai eivät ja kuinka kauan ne voivat toimia edelleen. Luonnollisesti on ongelma, johon osasto kiinnittää erityistä huomiota, ja se liittyy usein ja ilmeisesti taloudellisiin hyötyihin tai suhteellisen vakaviin onnettomuustappioihin, jotka liittyvät suoraan toisiinsa, joten diagnoositekniikasta tulee luonnollisesti tekniikan kehitysalue, johon osasto kiinnittää erityistä huomiota. .


Murtumiskohta havaittiin skannaavalla elektronimikroskopialla, ja siinä havaittiin seuraavat kohdat:

1. Suurennushavainto, voidaan nähdä, että mikroalueella esiintyy monia tuulettimen muotoisia kuvioita.

2. Ennen halkeamaa on väsymyskaari ja korroosiokuoppia on paljon.

3. Eri kulmat seuraavat tuulettimen muotoisen kuvion muotoa, ja tuulettimen muotoinen kuvio muodostuu yhdistämällä eri tasohalkeamia. Tarkkailemalla halkeaman etenemisaluetta suurella suurennuksella saadaan tyypillinen väsymishalkeama. Halkeamilähteen pienikokoisella skannauksella voidaan havaita, että rantakuvio ympäröi halkeilulähdettä, ja halkeaman lähteen alueella on suuri määrä korroosiokuoppia, ja jotkut korroosiokuopat on kytketty viivaan ja näkyvät kuin mutainen kuvio. Morfologia.

4. Hyväksy korkea rasitus, kun vesitakki on kosketuksessa sylinterivuoran kuuman kylkiluun kanssa. Jännitys kohdassa B on pieni. TIMKEN-laakeripesutyö hyväksyy pääasiassa kolmenlaisia stressivaikutuksia: räjähdysjännitys, kokoonpanorasitus ja lämpörasitus. Vesitakin suuri rasitus on vannejännitys, ja sen arvo on noin 128 MPa. Se on eräänlainen satunnainen poikkeama öljyä sisältävän kulmaisen kosketuspallojen sytytyksessä. Työkappaleen epänormaalit viat ja palamisonnettomuus vaikuttavat usein vakavasti työkappaleen ulkonäön laatuun ja tuotteen suorituskykyyn ja jopa johtavat työkappaleen laatuun. Romun menetykset etenkin tarkkuuskappaleiden tai tärkeiden työkappaleiden pintojen suhteen, joilla on korkea laatuvaatimus.

5. Tuotannossa tehdyn tarkkailun aikana työkappale ja anturi eivät yleensä polta pistekosketusta induktiokuumennuksen aikana, ja kulmaisen kosketuskuulalaakerin aiheuttama melu on erittäin herkkä. Siksi kulmakoskettimen laakerin moitteettoman toiminnan noudattamiseksi käytetään erittäin luotettavaa sintrattua pronssiöljylaakeri ja on toteutettava joitain toimenpiteitä, kuten sintrausolosuhteiden oikea hallinta, jotta seoksen mikrorakenne on yksi vaihe, ja korroosionestotoimenpiteitä voidaan toteuttaa. Toinen tapa on tehdä puristusjännitys työkappaleen pinnalle vesivaipan palveluksessa koetun vetolujuuden korvaamiseksi.


Lähetä kysely